貴昆鐵路令人難忘，難忘的記憶

前言：看到同為鐵道兵五師二代的張敏寫的《烏蒙山的回憶》，我很激動。那年她姐姐生病了pg賞金大對決試玩版，因為沒有得到及時的幫助。烏蒙山上近四年的花朵永遠枯萎了。我們解放軍鐵路戰(zhàn)士的父輩們?yōu)樽訉O犧牲了青春，他們震驚世人、泣鬼神的英雄氣概至今激勵著后人。

——劉琳琳，太原

以下是第二代鐵人張敏的回憶錄：

今年，如果姐姐還活著，她就六十歲了……

十多年前，自從回到兒時最難忘的地方——烏蒙山的木嘎、北開渚、天生橋……，我就會想起兒時和姐姐在烏蒙山玩耍的場景。漫山遍野的杜鵑花是我們的最愛。那時，雖然困難，連飯都吃不飽（國家的困難時期），但我們還是很高興。 ……

如今，每當想起姐姐還留在烏蒙山，我的心里就有一種難以形容的痛苦……

以下是我2010年8月1日寫的一篇文章：

在祖國西南邊陲的貴昆鐵路上，有一段云南省內(nèi)的鐵路，稱為“S”形鐵路。該段“S”形鐵路位于貴州省與云南省交界處“天生橋、老虎嘴”以西的荷馬嶺—北開珠—木嘎，屬云南省宣威市雙河鄉(xiāng)境內(nèi)。領(lǐng)土。

雙河鄉(xiāng)（屬烏蒙山脈）山高谷深，海拔落差大。荷馬嶺到穆加的距離僅16公里，海拔落差高達150米。路線呈“S”形迂回。拔地而起，橋梁、隧道51座，總長度超過11100米，占展線的69.6%。其中，后開柱是難度較大、危險較大的路段。路線蜿蜒曲折，繞著層巒疊嶂的山巒，形成橋上橋、洞上洞的壯觀景象。

1958年7月至1963年4月，在眾多修建貴昆鐵路“S”形鐵路的建設(shè)者中，有一位即將離開鳥蒙山的鐵道兵建設(shè)者。當時，他不到四歲的可愛小女兒因病無法得到及時治療，但她卻永遠留在了烏蒙山，與鐵路烈士合葬在木嘎火車站后的山坡上。

這個建設(shè)者就是我的父親張同金，這個小女孩就是我親愛的妹妹。

四十多年后pg電子賞金試玩app，在同事們的幫助下，我回到了童年最難忘的地方——烏蒙山。當我走上木嘎火車站后面的山坡時，看到了當年埋葬鐵路烈士的墓地?，F(xiàn)在只剩山頂上有五角星的紀念碑和一片長滿玉米的田地。烈士墓已不復(fù)存在。

在亂草叢中，我看到了一座小墳?zāi)?，于是我走到墳?zāi)骨皃g娛樂電子游戲，蹲下身子，用雙手撥開墓前的亂草。墓前還嵌有一塊石碑。當我看到“張利民”（姐姐的）時，聽到“張利民”三個字時，我的眼淚就像泉水一樣，止不住地流。我仿佛聽到姐姐在我耳邊哭泣：姐姐，你怎么來看我了？姚一寶叔叔他們我走了，我害怕，我的父母怎么沒來，我想我的父母了……

1959年底，我三歲多，妹妹三個月大，媽媽帶著我和妹妹在爺爺?shù)呐惆橄?，從山東膠東半島的老家來到了云南宣威。在那里，父親參與了貴陽至昆明鐵路的建設(shè)。 S形鐵路位于烏蒙山區(qū)。

在艱苦的環(huán)境中，我和姐姐一天天長大。在此期間，我們還度過了三年的自然災(zāi)害。正當我們和父親準備離開烏蒙山時，姐姐突然病倒了。

那天，因為前一天晚上姐姐生病了，爸爸又不在家，媽媽一早就抱住了姐姐，我跟在后面，帶著姐姐去爸爸單位的醫(yī)務(wù)室看病。

醫(yī)生給妹妹檢查完后，首先給她打了一針。但打完針后，她的情況仍然不好，他決定將她送往宣威縣醫(yī)院。

我父親的工作地點距宣威縣城70多公里。這條路有很長一段是貴昆鐵路修建時修建的臨時物資運輸路。我們母女三人在臨時路邊等公交車。已經(jīng)快中午了，我們還是沒有等到開往宣威縣的公交車。這時，母親見妹妹生命垂危，便抱著她又回到了醫(yī)務(wù)室。姐姐去世后，她一直睜著眼睛……

我永遠不會忘記姐姐臨終時的情景和母親傷心欲絕的哭泣。這是世界上最悲慘的一幕。

我姐姐去世后，葬在木嘎火車站后的山坡上，旁邊是姚一寶烈士墓（姚一寶烈士是我父親所在單位的烈士）。從那天起，我記住了姚益寶烈士的名字。記得他墳?zāi)股系乃嗪推进?.....

幾十年過去了，如今，當我站在父輩勞動了五年的土地上，看到列車行駛在貴昆鐵路特有的“橋上橋”、“洞上洞”、“橋梁隧道”上。駕車穿越“互聯(lián)”、“空中走廊”、“翼山螺旋隧道”，那種激動之情無法用言語表達。

這些隧道是我的父輩們克服重重困難，在那些困難的歲月和環(huán)境中、在國家的困難時期修建的。

貴昆鐵路是我國第一條從內(nèi)地通往云南邊疆的鐵路。它的建成，結(jié)束了云南非標準軌道的歷史，加速了省內(nèi)外物資交流，促進了云南邊疆經(jīng)濟的發(fā)展。

如今，穆加火車站后面的山坡上還留下了歷史痕跡，那里曾經(jīng)埋葬著鐵路烈士。只有山頂?shù)募o念碑和我親愛的姐姐的墓碑……

尾聲：1990年代初，宣威市政府民政部門埋葬了貴昆鐵路“S”形鐵路建設(shè)過程中死亡的220余人（原埋藏于“藏天橋”20多個地區(qū)）到穆加”）。公里）鐵路戰(zhàn)士的遺骸被轉(zhuǎn)移到樂豐烈士陵園安葬。

在宣威市樂豐鄉(xiāng)政府的幫助下，我們找到了樂豐烈士陵園，即鐵路烈士陵園。在樂豐烈士陵園，我們找到了姚益寶烈士的陵園。從墓碑上得知，他是福建晉江人，去世時24歲。此后，在宣威民政局、晉江民政局的幫助下，我很快與福建烈士姚益寶姐姐一家的兒女取得了聯(lián)系。

2006年10月，我在北京（我?guī)啄陙硪恢痹诒本┕ぷ鳎┦盏揭环庖σ鎸毩沂考覍俦４媪?0多年的信。沒想到19號就能在北京見到父親。 1959年8月14日寫給姚一寶烈士母親的手寫信，這是“天意”嗎？ （我父親于 1993 年去世）。

對于老一輩人來說，他們在祖國西南邊疆的艱苦奮斗史也可以說是西部地區(qū)的早期拓荒者。他們?yōu)楹笕肆粝铝藢氋F的精神和物質(zhì)財富。我們必須永遠記住他們的奮斗史。 ...