上封面圖片為我個(gè)人鞋展照片

寫在開頭

這是一篇拖了很久的文章，最近工作很忙，現(xiàn)在才更新，對(duì)不起各位關(guān)注魔特的朋友們，提前致歉。

文章內(nèi)所有碳板跑鞋均為真實(shí)體驗(yàn)，由我和三位朋友整理而成，站在消費(fèi)者的角度，力求客觀公正，如有錯(cuò)誤，還請(qǐng)指正，謝謝。

文章收錄了十多款碳板跑鞋，包括NIKE AIR ZOOM ALPHAFLY NEXT%、SAUCONY ENDORPHIN PRO、NEW BALANCE FUELCELL TC、ASICS METARACER、BROOKS HYPERION ELITE、XTEP 160X、LINING、SKECHERS SPEED ELITE HYPER、ADIDAS ADIZERO PRO、HOKA ONE ONE CARBON X等等。

之前做過簡(jiǎn)單的調(diào)查，大家都希望多品牌合集的內(nèi)容越短越好，所以我們就直接進(jìn)入正題吧。

碳板跑鞋

碳板跑鞋并不是近幾年才出現(xiàn)的，早在二十多年前就有碳板插入中底的設(shè)計(jì)雛形，不過那時(shí)主要的功能還是穩(wěn)定和支撐，再加上當(dāng)時(shí)跑鞋的中底材料重量和性能有限，所以并沒有出現(xiàn)現(xiàn)在的碳板熱潮。（限于篇幅，今天的文章我會(huì)盡量簡(jiǎn)化這部分內(nèi)容，如果想了解更多關(guān)于碳板和中底材料的內(nèi)容，可以微信交流）

第一批碳纖維面板是在 20 世紀(jì) 90 年代開發(fā)的

碳板已用于 ADISTAR 鞋中

自2017年Nike破兩米紀(jì)錄點(diǎn)燃跑步科技革命的火焰以來，鏟形碳板便進(jìn)入了我們的視野，那么很多人穿的NEXT%碳板到底長(zhǎng)什么樣呢？

上圖是我在今年1月中國(guó)馬拉松博覽會(huì)（廈門）上拆解的NEXT%，其實(shí)熟悉我的朋友都知道，這只是我拆解過的幾百雙鞋子中的一雙，我也拆過不少碳板鞋，相比較而言，Nike的碳板的擺放位置還是比較獨(dú)特的。

我們測(cè)試用的這臺(tái)強(qiáng)生8.1T跑步機(jī)已經(jīng)用了很多年了，疫情期間，我們?cè)谑覂?nèi)就靠它了。

耐克 AIR ZOOM ALPHAFLY NEXT%

01性能如何

采用全掌ZOOMX材質(zhì)，后跟厚度達(dá)到39mm，減震程度達(dá)到目前碳板鞋中最高水平，如果是普通材質(zhì)，如此厚度會(huì)帶來臃腫厚重的感覺。但基于PEBAX打造的ZOOMX，將軟、輕三大特點(diǎn)融為一體，每一步的動(dòng)力來源都是ZOOMX，前掌加入的兩塊并聯(lián)ZOOM氣墊單元，配合中層碳板，彈性更為出眾，前掌彈性相比NEXT%有明顯提升，但力度過強(qiáng)，速度過快。

02體重

用過NEXT%的朋友肯定會(huì)關(guān)心重量，具體來說應(yīng)該會(huì)比較重，同樣尺寸大概重40克左右。

03上

ATOMKNIT鞋面透氣網(wǎng)布較大，鞋舌有彈性，但對(duì)于足背較高的用戶不太友好，穿脫也有些困難。

04穩(wěn)定性

我們都認(rèn)同穩(wěn)定性有所提升，但由于這從來都不是Nike碳板跑鞋的強(qiáng)項(xiàng)，因此對(duì)于前掌底部ZOOM AIR內(nèi)部纖維在長(zhǎng)期受壓后的穩(wěn)定性我們持保留態(tài)度，同時(shí)提醒有外翻足的跑者使用時(shí)要多加注意。

您應(yīng)該知道

只有專家才能佩戴 ALPHAFLY 嗎？

加厚的ZOOMX中底加碳板，前掌碳板不但比NEXT%更硬，彈性也更好。為了測(cè)試碳板鞋子，我們反復(fù)對(duì)比了幾個(gè)人在跑步機(jī)上跑。最快的10KM33分鐘，最慢的10KM59分鐘。對(duì)于跑得最快的朋友來說，穿上ALPHAFLY如魚得水，腳感非常順滑。而以最慢的速度穿上會(huì)發(fā)生什么情況呢？你的步幅跟不上腳上的鞋子，ALPHAFLY的前掌會(huì)逼迫你把步幅往上提，導(dǎo)致鞋子和人嚴(yán)重不匹配，隨之而來的是小腿肌肉疲勞、跟腱緊張。至于穩(wěn)定性，我們一直認(rèn)為是比NEXT%要好的，但是對(duì)于跑得慢的人來說，鞋子重量的增加和匹配性不好，跑完之后腳踝會(huì)輕微疼痛。

ALPHAFLY 完整技術(shù)解析

同時(shí)我們發(fā)現(xiàn)，ALPHAFLY 后底內(nèi)側(cè)的材質(zhì)比外側(cè)更軟，耐磨性也差一些。這里再次提醒有外翻足的跑者，使用時(shí)要多加注意。綜上所述，ALPHAFLY 的確是一款能為高手顯著降低能量損耗的頂級(jí)碳板跑鞋，但它和我們傳統(tǒng)的“人選鞋”的理念不一樣，而是很特別的“鞋選人”。它適合你嗎？我們貼心的建議：“還是等到真的能去專柜試穿了再做決定吧！”（關(guān)于這雙鞋我還有很多話要說，但限于篇幅，下次再單獨(dú)說）

索康尼 ENDORPHIN PRO

今年1月在中國(guó)馬拉松博覽會(huì)（廈門）上，我在個(gè)人鞋展上展出了ENDORPHIN PRO，現(xiàn)場(chǎng)很多跑者都對(duì)這款鞋表現(xiàn)出了極大的興趣，當(dāng)時(shí)就表達(dá)了想要購(gòu)買的欲望，如今正式上市，就來說說這款鞋吧。

1. 性能如何

ENDORPHIN PRO采用了全掌長(zhǎng)PWRRUN PB中底，基于PEBAX材質(zhì)最大的優(yōu)點(diǎn)：輕盈、彈性好、耐用性出眾。剛開始穿上ENDORPHIN PRO的時(shí)候，并不會(huì)覺得它太過神奇，但經(jīng)過熱身階段之后，它就會(huì)帶你進(jìn)入另一個(gè)奇妙的世界。配合35.5mm的驚人后跟厚度（個(gè)人認(rèn)為這款中底厚度在所有碳板鞋中算是剛剛好的），拳拳到肉的回彈從腳下而來，沒有ZOOMX那么軟，但會(huì)給你更適合運(yùn)動(dòng)的反饋。因?yàn)榍岸螘r(shí)間正好穿過勝利17，當(dāng)時(shí)腳下那種穩(wěn)定、彈性十足的細(xì)膩感覺開yun官網(wǎng)入口登錄APP下載，在這雙碳板鞋上也感受到了。SPEED ROLL設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)帶來更好的跑步節(jié)奏感，配合硬度極高的全掌長(zhǎng)碳板，腳下的滾動(dòng)非常順暢。

2. 重量

美國(guó) 9 號(hào)鞋的重量為 213 克，落差為 8 毫米。

3 上

鞋身采用單層網(wǎng)布材質(zhì)，輕薄透氣，前掌包裹性一般，鞋舌處有內(nèi)套包裹。

4穩(wěn)定！

ENDORPHIN PRO所采用的碳板非常堅(jiān)硬，在碳板跑鞋中穩(wěn)定性非常出色，同時(shí)足弓內(nèi)側(cè)經(jīng)過特殊加固，對(duì)于中高足弓的人來說非常舒適。

關(guān)于Magic Special你應(yīng)該知道的事：我們可以稱這雙鞋是市面上最均衡的碳板跑鞋之一。中底的彈性、穩(wěn)定性和滾動(dòng)效果都如此均衡。最大的不足就是后跟的包裹性有待提高。也可能是我的鞋碼有點(diǎn)偏大，總覺得腳踝處感覺太松。最后我想說：“這可能是市面上最省心、最實(shí)用的碳板跑鞋了，放心穿吧?！?/p>

亞瑟士 METARACER

Metarace：設(shè)計(jì)獨(dú)特，與眾不同。這是一雙經(jīng)典的日本跑鞋，穿上它會(huì)讓你想跑得更快。如果你喜歡這種風(fēng)格，那么這雙Metaracer你不能錯(cuò)過。

大部分碳板鞋都是靠厚厚的中底泡棉和疊加碳板來實(shí)現(xiàn)功能的，而METARACER是一款忠于日本傳統(tǒng)競(jìng)速鞋理念的產(chǎn)品。同時(shí)，我們也想糾正之前很多媒體的錯(cuò)誤解讀。這款鞋并沒有采用全掌碳板，而是采用了叉爪型半掌碳板，從中部一直分布到前掌。

為什么要用半掌碳板呢？

如果你選擇METARACER，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的鞋頭凸起得非常高，這是為了和前掌形成更好的過渡，讓你在跑步的時(shí)候更加省力。后跟處沒有碳板，使得這款鞋更適合中前掌落地。鞋子的彈性不算突出，中底中規(guī)中矩。與其他品牌最大的不同就是ASICS在中底底部放了半塊碳板，讓跑者在穿著時(shí)不會(huì)感覺腳底太過僵硬。碳板與中底的結(jié)合非常自然，采用半掌也更利于減輕重量。

您應(yīng)該知道

作為一個(gè)擁有幾百雙ASICS鞋子的消費(fèi)者，最近對(duì)這個(gè)品牌的感情比較矛盾。從上學(xué)的時(shí)候就開始接觸他們的產(chǎn)品，見證了K系列、N系列二十多代的輝煌，直到現(xiàn)在也忘不了被KAYANO10的科技震撼的場(chǎng)景。時(shí)鐘指向2020年，ASICS在碳板鞋大戰(zhàn)中交出了METARACER的答卷，F(xiàn)LYTEFOAM依然是品牌主打的中底科技。應(yīng)該說，如果你喜歡ASICS跑鞋一直以來帶給你的腳感，又能接受這種日本經(jīng)典混合材質(zhì)的彈性和緩震，那么METARACER無疑會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但如果你更喜歡PEBAX帶來的柔軟和彈性，那么METARACER就顯得有些平淡了。

如果你習(xí)慣前掌落地，那么恭喜你，在這雙METARACER上，你也能體驗(yàn)到順滑的日系競(jìng)速鞋體驗(yàn)。整個(gè)鞋身和日系競(jìng)速鞋一模一樣，就連鞋墊的設(shè)定也和競(jìng)速鞋一模一樣。很多朋友私下問我這款鞋和虎步相比怎么樣。METARACER的中底比虎步要軟一些，后跟稍微厚一些。METARACER的前掌大底覆蓋面積特別大，但是并沒有采用虎步上經(jīng)常使用的顆粒鞋底，所以穿著METARACER落地時(shí)，你不會(huì)聽到虎步熟悉的咔噠聲。總之，穿習(xí)慣了日系競(jìng)速鞋的朋友不用猶豫了。重量190克kaiyun下載app下載安裝手機(jī)版，落差值9毫米。

新百倫 FUELCELL TC

Magic：上次在鞋展上展示NB 5280的時(shí)候，很多朋友問我日常跑步用的碳板鞋哪里找。今天就來介紹一下FUELCELL TC，NEW BALANCE在這次碳板新品上的策略是按照距離和用途來劃分產(chǎn)品，TC是用來日常訓(xùn)練或者比賽的。

依然是FUELCELL的味道

這是 NEW BALANCE 對(duì)一款具有最大緩沖性的碳板鞋的嘗試。如果你去年穿過 FUELCELL PROPEL，那么這兩款鞋的腳感非常相似。柔軟的中底搭配堅(jiān)硬的全掌碳板，讓你在最長(zhǎng)的訓(xùn)練期和比賽中跑得更輕松，但它的爆發(fā)節(jié)奏一般。大部分外底橡膠都位于前部區(qū)域。顯然，這是為以中前掌落地的跑者準(zhǔn)備的。

您應(yīng)該知道

FUELCELL TC 的腳感非常柔軟，說是今天評(píng)測(cè)的所有碳板鞋中最軟也不為過。不過腳下溫柔的天堂太讓人陶醉了，一旦陷進(jìn)去，回彈就有些慢了。264 克的重量加上 10mm 的落差值也意味著這雙鞋更適合平日訓(xùn)練，想要穿著去比賽的朋友可以等后期的 RC 碳板版本。

布魯克斯 Hyperion 精英

遺產(chǎn)

與SAUCONY類似，BROOKS在自家碳板鞋上的所有設(shè)計(jì)都延續(xù)了一個(gè)傳統(tǒng)專業(yè)跑鞋品牌所應(yīng)具備的所有元素，采用了DNAZERO的全新泡棉中底，這是BROOKS家族迄今為止中底中最輕的泡棉。

硬核

HYPERION ELITE是一款與眾不同的硬核跑鞋，中底非常柔軟，最大程度縮短了每一步之間的推進(jìn)時(shí)間，同時(shí)內(nèi)置的全長(zhǎng)碳板也非常堅(jiān)硬，整個(gè)組合的中底感覺更加扎實(shí)，全長(zhǎng)碳板夾在兩層DNA ZERO之間，這樣的組合穩(wěn)定性出奇的好，滾動(dòng)效果也非常明顯。當(dāng)然，更快的響應(yīng)速度才是這款鞋的主要目標(biāo)。前后落差8毫米，重量196克，適應(yīng)性很強(qiáng)。但對(duì)于習(xí)慣穿低落差跑鞋的用戶來說，它更像是一雙輕量級(jí)的訓(xùn)練鞋。鞋子內(nèi)側(cè)非常光滑，沒有縫線，鞋面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔輕薄。

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您應(yīng)該知道

魔力：經(jīng)典的設(shè)計(jì)、輕質(zhì)的結(jié)構(gòu)和出色的貼合度讓跑者的表現(xiàn)更出色。鞋子所采用的材料和技術(shù)旨在提供更出色的品質(zhì)和響應(yīng)能力。這是一雙BROOKS粉絲非常熟悉的B系列跑鞋。作為一個(gè)穿了20年BROOKS跑鞋的老用戶，BROOKS跑鞋給我的印象永遠(yuǎn)是腳下的反饋有力，絕不拖泥帶水。它可能永遠(yuǎn)不會(huì)讓你有踩屎的感覺，但卻能給你帶來跑步的節(jié)奏和快感。

特步競(jìng)速160X

第一次接觸160X是在去年廈門的一次會(huì)議上，當(dāng)時(shí)展示的版本并不是最終版本，但看到那雙鞋之后，我就一直關(guān)注著后續(xù)的改動(dòng)，直到1月份的廈門馬拉松上，Racing 160X正式亮相，當(dāng)時(shí)就圈粉無數(shù)，這雙鞋吸引了太多跑者駐足試穿，當(dāng)時(shí)899元的售價(jià)，剛好填補(bǔ)了碳板跑鞋的市場(chǎng)空白。

160X+新線編織版160X

材質(zhì)+碳板

X-DYNAMIC FOAM PB是特步采用的全新科技中底，輕盈彈力，物理性能優(yōu)異，結(jié)合可彎折前叉型碳板，形成更可控的碳板推進(jìn)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)更輕松，重量193克，落差值9.9毫米。

細(xì)節(jié)

160X采用的叉形碳板相當(dāng)獨(dú)特，后跟內(nèi)側(cè)有延伸穩(wěn)定設(shè)計(jì)，這是市面上所有碳板跑鞋中唯一一款有這樣設(shè)計(jì)的，之前也很少提及。良好的口碑和耐用性也為這款160X加分不少。當(dāng)然，還有很多需要改進(jìn)的問題，比如尺寸不一致、個(gè)別部位磨腳等，也是我經(jīng)常聽到消費(fèi)者的反饋。

魔法：

如果不是今年疫情的原因，我們或許會(huì)在全國(guó)各地的體育場(chǎng)館看到大量160X的跑鞋，品牌也可能會(huì)為更多賽事推出城市限量版。從1月份開始，我就不斷收到網(wǎng)友關(guān)于160X的各種詢問，關(guān)于性能，關(guān)于購(gòu)買尺碼選擇等等。應(yīng)該說，這款跑鞋是近幾年來為數(shù)不多的依靠硬實(shí)力和口碑從國(guó)外品牌的專業(yè)線搶走銷量的國(guó)產(chǎn)品牌，實(shí)屬不易。也希望特步能夠?qū)⑦@份來之不易的成績(jī)保持下去。

LINING李寧飛典

李寧去年推出的飛電備受整個(gè)行業(yè)關(guān)注，全新材料?更是成為關(guān)注焦點(diǎn)。半年多過去，相信很多朋友都領(lǐng)略到了這款售價(jià)2099的碳板跑鞋的真正實(shí)力。

全掌可彎曲碳板點(diǎn)

與國(guó)外幾個(gè)品牌不同，李寧是少數(shù)采用全掌可彎曲碳板的品牌。這樣的碳板的使用意味著整個(gè)中底的設(shè)計(jì)理念必須徹底改變，導(dǎo)電滾動(dòng)效果會(huì)與國(guó)外品牌有很大不同。所以當(dāng)飛電鞋剛出來的時(shí)候，作為一個(gè)穿過十幾代超輕鞋的消費(fèi)者，我是相當(dāng)震驚的。這樣的設(shè)計(jì)，要冒很大的風(fēng)險(xiǎn)。

表現(xiàn)

李寧的飛電和ZoomX雖然都是從PEBAX衍生而來，但是也具備非常優(yōu)秀的特性，輕便、耐用、彈性好。單只鞋重量只有177克，但是由于使用的碳板不同，飛電的中底厚度比較平均，接近傳統(tǒng)競(jìng)速鞋的厚度。所以在穿著這款鞋的時(shí)候，一定要把整個(gè)中底當(dāng)成一個(gè)傳導(dǎo)平臺(tái)來看待，比如說單純習(xí)慣后腳跟著地的跑者，穿上它就會(huì)覺得沒什么新意，應(yīng)該說這款鞋需要更多的磨合。值得一提的是，飛電的大底防滑性能極其出眾，在已經(jīng)上市的碳板鞋中算是數(shù)一數(shù)二的了，重量177克，落差值6mm。

魔法：

去年我辦個(gè)人鞋展的時(shí)候，第一時(shí)間就把飛電帶線下，當(dāng)時(shí)市面上碳板鞋很少，看到這款飛電，不少跑友都想試穿，試穿的朋友都贊不絕口，但聽到2099的價(jià)格，也只有嘆息。我在現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)采訪了幾位跑友，大部分都表示鞋子確實(shí)不錯(cuò)，但遺憾價(jià)格超出了他們的接受范圍。寫這篇文章的時(shí)候，聽說飛電2代也要上市了，2代的改變還是比較大的，一起期待吧。

SKECHERS SPEED ELITE HYPER Magic：這是我們今天評(píng)測(cè)的所有碳板鞋中最輕的一款，重量只有170克。如果你喜歡輕便、低落差的鞋子，這款碳板跑鞋SPEED ELITE HYPER會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

鞋身

擁有極其輕便簡(jiǎn)約的一體式鞋身，透氣性好，能適應(yīng)更多腳型。

碳板

與今天介紹的其他鞋款不同的是，Skechers 這款鞋采用了注入碳纖維的聚合物板，而非完全由碳纖維制成。同時(shí)，外緣加厚，以增強(qiáng)前掌的穩(wěn)定性。

賽車

不同于高落差碳板鞋，穿上這款斯凱奇鞋更像是穿著傳統(tǒng)的競(jìng)速鞋，甚至?xí)星罢聘吆蟾偷腻e(cuò)覺，可以明顯感受到前掌板的硬度，穿上這款鞋會(huì)不自覺的換到前掌發(fā)力，每次發(fā)力離地都會(huì)感覺到前掌有明顯的上翹弧度。超輕、耐用、彈性十足的HYPERBURST中底，是經(jīng)過精心注塑的EVA，我們可以看到遍布的明顯氣泡，但它的性能比常見的EVA要好很多，重量170克，落差值為4mm。

您應(yīng)該知道

鞋身雖然很輕，但是缺少結(jié)構(gòu)支撐，首先沒有后跟支撐，鞋面兩側(cè)也沒有支撐覆蓋。半底鞋的優(yōu)勢(shì)就是整體重量較輕，但在跑步時(shí)，會(huì)感覺到后跟位置中底與前掌有間歇性的分離感。如果習(xí)慣后跟落地，會(huì)感覺整個(gè)中底的前后不是同頻的，如果換成前掌落地，這種感覺會(huì)明顯減輕，所以建議使用前掌跑法的跑者，中底與后跟落地時(shí)會(huì)有類似的感覺。

ADIDAS ADIZERO PRO Magic：這是我非常喜歡的一個(gè)品牌，我的鞋店里全是ADISTAR、SUPERNOVA、RESPONSE、ADIZERO等老款，ULTRA BOOST從1.0到2020的我都買了，但是我對(duì)這款A(yù)DIZERO PRO并不滿意，對(duì)這款真的非常失望，為什么呢？在市售版本之前，我體驗(yàn)過最早一波ADIZERO PRO，198克，落差9.5mm。

第一，這個(gè)設(shè)計(jì)思路在我看來簡(jiǎn)直不可思議。碳板放在鞋墊下面？這會(huì)嚴(yán)重影響消費(fèi)者的體驗(yàn)。我收藏的幾千雙跑鞋中，確實(shí)有在鞋墊下面放置夾層板的，但那只是為了增加穩(wěn)定性！

第二，LIGHTSTRIKE科技是阿迪達(dá)斯自BOOST以來一直主推的輕量化中底，但這種相當(dāng)于EVA的材料實(shí)在是太普通了。想想早期的ADIPRENE+，我腦海里那個(gè)嚴(yán)肅的德式設(shè)計(jì)風(fēng)格與科技結(jié)合的阿迪達(dá)斯哪去了？心里只能苦笑。

第三，這種將碳板直接放在鞋墊下面的做法，是目前碳板跑鞋中唯一的一種，如果要追求這個(gè)kaiyun體育登錄網(wǎng)頁入口，直接在網(wǎng)上買一雙碳板鞋墊就可以了。另外，隨著最近阿迪達(dá)斯整個(gè)ADIZERO系列的設(shè)計(jì)，我已經(jīng)對(duì)穿阿迪達(dá)斯的產(chǎn)品失去了興趣。這個(gè)ADIZERO PRO就是上面說的，就不細(xì)說了。當(dāng)然，在慢跑鞋領(lǐng)域，阿迪達(dá)斯還有它引以為傲的銷量冠軍ULTRA BOOST，不過想問一下，百花齊放的ADIDAS專業(yè)線什么時(shí)候才能回來呢？

HOKA ONE ONE 碳纖 X

你以為我忘了嗎？當(dāng)然沒有。把HOKA ONE ONE放在最后也說明了它的特殊性。HOKA ONE ONE之前的強(qiáng)項(xiàng)其實(shí)是在越野，在這之前，在路跑領(lǐng)域偶爾見到的也只有CLIFTON。不過最早出現(xiàn)的是CARBON X碳板跑鞋，這是一款去年年中上市的全掌碳板鞋。在其他鞋款出現(xiàn)之前，這雙CARBON X也是市場(chǎng)上的熱銷款，一度售罄。去年鞋展上展示這款的時(shí)候，很多人問我要不要賣。

獨(dú)特的設(shè)計(jì)

CARBON X 有幾種非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)。

首先，內(nèi)置的全長(zhǎng)碳纖維板是平的，而不是彎曲的。

其次，它保持了HOKA一貫的厚底風(fēng)格，后跟厚度為32mm，前掌厚度為27mm。

第三，寬底保證了更好的穩(wěn)定性，重量246克，落差5毫米。

碳板上方采用了 PROFLY X 泡棉，能夠提供輕盈且富有彈性的緩沖。不過由于 HOKA 碳板的造型和硬度問題，實(shí)際體驗(yàn)中腳下還是感覺有些硬，傳導(dǎo)滾動(dòng)效果也沒有鏟形效果那么明顯。同時(shí)，缺少大底也是這款 CARBON X 被吐槽最多的部分，這也是所有碳板跑鞋中唯一一款采用此類設(shè)計(jì)的。

差點(diǎn)忘了，還有更多的情報(bào)?。?！

很快我們將迎來多個(gè)品牌的碳板新品

有國(guó)產(chǎn)品牌，也有國(guó)外品牌

例如，Peak的碳板就采用了兩種組合材料。

Dowei 的 Freelander 有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)

見過碳板越野鞋嗎？指的就是新設(shè)計(jì)的厚底?。?！

Kayla Stone 即將發(fā)表演講

安踏、李寧、361、喬丹等品牌也將陸續(xù)亮相

今天就到這里，你穿過哪款碳板跑鞋，最喜歡哪款呢？歡迎留言交流，也歡迎大家隨時(shí)提問。

魔法

每天穿一雙鞋，永遠(yuǎn)不會(huì)是一樣的

一位花了 20 年時(shí)間研究跑鞋的鞋迷

我買了數(shù)千雙跑鞋只是為了找到一雙更好的。

歡迎交流伙伴，我是你的魔法老師